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工作って楽しいね

実車の所有欲をプラモデルで解消するブログです。

KE70追記

変態模型マニアのみなさま、そして間違えてきちゃった方々こんばんは。

たかぼうはそろそろ本業の方が忙しくなってきました。

来週にはシスコンが、
(姉妹に対して特別なあれがある意味では無くて、システムコントロールフェアね(汗))
そして今年はモータショー年なので、そろそろ残業&休日出勤モードに入りま〜す。

なんか、たてつづけにコメいただいちゃって、みなさまありがとうございm@す。

ちょっとアップがスローになりますが、どうせリスナーも片手で数える程度なのでゆるしてちょうだいませ。



とはいえ帰宅すれば真っ先にMacをジャーンしますので、
体力的に作業報告をうpできない日は、過去の実績紹介でお茶を濁して数少ないリスナーのハートを逃がさないようにツンでれペースでうpしたいとおもってま〜す。
コメントどしどしくださいませ。


どうやらコメントの傾向から推測するにバキュムカー以外の需要が多いようですが、
しばらくはT2000に夢中ですのであしからず…


なので、今日は70カローラに初コメ頂いた記念に、某所に置き去りにしてあった内装の写真を撮ってきましたのでUPしまS−す。

外し方忘れてバキっとしました。

ドンガラ1

見せるほどのものでもないのですが、70カローラ前期が今後発売されますので、
ドンガラにされる方は、N2のAE86のキットとニコイチにされると良いのでは?
たぶん時代的に似てるはずですよ。

 
ドンガラ2

ついついクセで左ハンドルになっちゃいます。

日本に住んでるとUSDMだとか、外国にお住まいの方はJDMだとか言いますが、カッコよければどちらでもいいんですよ。

TAKATAのシートベルトは拾った荒いjpgを普通紙に縮小印刷程度ですから見せるまでもありません。
(TAKATAといえばMAXのTACATAが思い浮かんじゃうね)


いちおうこの車の追記でした〜
IMG_0981.jpg

前期のキットが発売したら、これを教訓にもっと良いもの作って見せて下さい。

たかぼうは焼酎でべろんべろんのふわふわタイムなのでこのへんで。ではではー
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テーマ:模型・プラモデル・フィギュア製作日記 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2013/10/31(木) 23:40:26|
  2. KE70カローラ
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

先日はどうもでした。
前回コメントの返信のようなカタチになりますが申し訳ありません。
お察しの通りドリ車専門(ツアラー系)で楽しんでおります♪確かカローラ検索で辿り着きました。
ハンネ検索で私のゴミのような作品に辿り着くと思いますのでご興味ありましたらどうぞ(笑

70カロの記事ありがとうございます、やはりしっかり各部を改修されてますね~私も過去にAE86の内装等を流用しようか考えておりましたが既に流用され更に手を加えられてて流石ですね♪ちなみにシャーシもごっそり流用でしょうか?
いろいろと参考にさせて頂きます!今度追加金型で発売の70前期が待ち遠しい今日この頃です(笑
  1. 2013/11/01(金) 19:26:18 |
  2. URL |
  3. チェイ太 #-
  4. [ 編集 ]

チェイ太様コメントありがとうございます

チェイ太さま、
ググって作品拝見しましてよ!にひひ。

たかぼうの工作もググってたどり着けるとはしりませんでした〜w

ドンガラ&ロールバーなど同じような工程を踏んでこられたようで、車種は違えど同じ経験をして同じように悩んで形にした人が日本のどこかに他にもいるというのは、何かうれしくなっちゃいますね♪

その日思いつくままに工作を進めるたちなので、どこをどういじったか記憶が確かでは無いのですが、
シャーシは電池ボックス付きのモーターライズシャーシだったので、N2のAE86を急ぎ買いにいった事を思い出しました。
きっと単三電池入れるからあのボディー幅だったのですね。

幅広ボディーだしホイールベース一緒ですからシャーシもすんなり入るはずですよ。

ついでに思い出したのがボンネットのセンターのプレスラインを作らんばとおもいまして、適当な真鍮線貼り付けて
パテで仕上げたような…

70カローラは海外にもファンが多い様ですし、オマージュ大歓迎ですからw是非次回作は私の反省点を踏み台に”KE70”画像検索第一位を目指してくださいませ。

ボンネット切っ払ってタミヤのセルシオのUZエンジンでも乗せたらいいかもですね。
考えるとキリがありませんが…





  1. 2013/11/01(金) 22:04:38 |
  2. URL |
  3. たかぼう #4cG1gxks
  4. [ 編集 ]

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